Un'altra vettura diffusasi su larga scala negli anni '70: la Fiat 126

Era destinata a sostituire la Fiat 500 cercando di bissarne il successo commerciale, ma l'impresa alla quale fu destinata sembrò improbabile. Tuttavia questa vettura riscosse un certo consenso, dovuto al fatto che veniva venduta a prezzi accessibili e con costi di gestione contenuti, soprattutto per quanto riguarda i consumi, considerati importanti a seguito della crisi petrolifera del '73.

Fiat 126 anno 1972 mod. Starline

Maybach Zeppelin

Dopo la fine della prima Guerra Mondiale alla Maybach fu proibito di costruire aerei e dirigibili, così la fabbrica puntò con eccellenti risultati a costruire auto di lusso.
Ne furono costruite più di 2000 esemplari fino al 1941.

Dalla A112 alla Lancia Ypsilon: genesi di una "grande" piccola.

La A 112 è stata prodotta a partire dal 1969 dal gruppo Fiat e per chi ha vissuto gli anni '70 ha lasciato un ricordo indelebile. Impressa nella memoria rimane la versione Abarth, che ha anticipato la nascita di quelle "piccole d'assalto" quali la Uno Turbo, la Renault 5 Alpine e Gt turbo, la Peugeit 205 Gti. Esse sarebbero diventate le più desiderate dai giovani, offrendo alte prestazioni di guida. con costi d'acquisto contenuti. Passando per la Lancia/Autobianchi Y10 che si caratterizzò come vettura piccola ma ben rifinita con caratterizzazioni quasi da autovettura di classe superiore, giungiamo alla Lancia Ypsilon la quale ne ha ereditato le qualità.

A112 anno 1969

Autobianchi Y10 anno 1985

Lancia Ypsilon anno 2003